Hihnapyöräkäytön edut

Hihnapyöräkäytön edut ovat: hihnapyörän käyttö voi helpottaa kuorman iskua; Hihnapyörä toimii tasaisesti, hiljainen, vähäinen tärinä; Hihnapyörän käyttörakenne on yksinkertainen, helppo säätää; Hihnapyörän käyttö Hihnapyörän valmistus- ja asennustarkkuus ei ole yhtä tiukka kuin verkkokäytön; Hihnapyöräkäytössä on ylikuormitussuojaustoiminto; Hihnapyöräkäytön kahden akselin välisen keskietäisyyden säätöalue on suuri. Hihnakäytön haitat ovat: hihnapyöräkäytössä on joustava liuku- ja luisto, voimansiirron hyötysuhde on alhainen ja tarkkaa välityssuhdetta ei voida ylläpitää; Kun hihnakäyttö välittää saman suuren kehävoiman, ääriviivan koko ja akseliin kohdistuva paine ovat suurempia kuin ristikkokäytön. Hihnapyörän käyttöhihnan käyttöikä on lyhyt. Kaikenlaisten mekaanisten laitteiden hihnapyörän halkaisija ja koko ovat omat hidastussuhteen mukaan ja ne on suunniteltu työnopeuden ja moottorin nopeuden mukaan. Työnopeus/moottorin nopeus {{0}} vetopyörän halkaisija/vetävän pyörän halkaisija *0,98 (liukukerroin), esim. teräspyörän käyttö, linjanopeuden ei saa olla yli 40 m/s, kuten valurautamateriaaleja käytettäessä, linjan nopeuden ei saa olla yli 35 m/s, moottorin nopeuden ja hihnapyörän halkaisijan muuntosuhdetta, nopeussuhdetta=lähtönopeus: syöttönopeus=kuormitus hihnapyörän ympyrän halkaisija: moottorin hihnapyörän ympyrän halkaisija. Jakoympyrän halkaisija ja pohjan halkaisija ovat samat, halkaisija -2h= jakoympyrän halkaisija, h on uran syvyys pohjaviivalla, erityyppiset kiilahihnat h on erilainen, Y, Z, A, B, C, DE, urasyvyys perusviivalla on h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.{101} {15}}.6. Hihnapyörän jakoympyrän halkaisija on hihnapyörän nousulinjan asennon teoreettinen halkaisija, joka on vähän kuin hammaspyörän indeksointiympyrän halkaisija. Sitä edustaa yleensä PD, ja ulompaa ympyrää edustaa yleensä OD. Eri uran jakoympyröiden ja ulompien ympyröiden muunnoskaava ei ole sama, yleensä meillä on helpompi mitata hihnapyörän ulkokehä ja laskea jakoympyrä kaavan mukaan. SPZ:OD=PD plus 4; SPA: OD=PD plus 5,5; SPB:OD=PD plus 7; SPC:OD=PD plus 9.6. A- tai SPA-hihnapyörän minimiulkohalkaisija on 80 mm, esim. tätä kokoa pienempi, varsinkin suurella nopeudella hihna on alttiina delaminaatiolle ja halkeilulle pohjassa. SPZ-hihna, pieni pyörä on vähintään 63 mm. Kiinnitä samalla huomiota hihnan asennukseen ja kireyteen, liian pieni helposti luistaa, liian suuri helposti vahingoittaa hihnaa ja laakeria.