Sintratut pronssilaakerit
Sintratut pronssilaakerit ovat öljyllä{0}}kyllästettyjä laakereita, jotka on valmistettu jauhemetallurgialla ja joissa on itse-voitelu, kulutuskestävyys ja alhaiset kustannukset. Niitä käytetään laajasti mekaniikka-, auto- ja kodinkoneteollisuudessa.
- Tuotteen esittely
Sintrattujen pronssilaakerien rakenne ja ominaisuudet
Materiaalin koostumus
Pronssijauhetta (kuten tinapronssia ja fosforipronssia) käytetään perusmateriaalina, sekoitettuna kiinteisiin voiteluaineisiin, kuten grafiittiin ja molybdeenidisulfidiin, ja joka on muodostettu prosesseilla, kuten puristamalla, sintraamalla ja upottamalla öljyyn. Sen sisällä on suuri määrä mikrohuokosia ja se voi varastoida voiteluöljyä itse{0}}voiteluun.
Keskeiset vahvuudet
• Itsevoitelu: Mikrohuokoinen öljyvarasto vuotaa automaattisesti ulos kitkan aikana ilman ylimääräistä voiteluhuoltoa;
• Matala kitkakerroin: sopii alhaiseen{0}}nopeuteen, kevyeen tai keskisuureen kuormitukseen;
• Iskunvaimennus ja melunvaimennus: Metallisubstraatti on yhdistetty voiteluöljyyn tärinän ja melun vähentämiseksi;
• Kustannustehokkuus: Massatuotantoprosessi on kypsä ja sopii standardoiduille osille.
Tyypillisiä sovellusskenaarioita
| Ala | Erityinen sovellus | Työolojen ominaisuudet |
| Autoteollisuus | Istuimen säätömekanismi, pyyhkimen moottori | Hidas edestakainen liike, ajoittainen toimintajärjestelmä |
| Kodinkoneet | Pyykinpesukoneen kuivausakseli, ilmastointituulettimen laakeri | Jatkuva toiminta, alhaiset meluvaatimukset |
| Toimistolaitteet | Tulostimen paperinsyöttötela, kopiokoneen siirtokomponentit | Kevyt kuormitus, erittäin{0}}tarkka paikannus |
| Sähkötyökalu | Poraustyökalun vaihdelaatikko, leikkauskoneen laakerit | Lyhytaikainen raskas kuorma, pieni iskukuorma |
Varotoimet valintaan
1. Kuorma ja nopeus: On suositeltavaa käyttää nopeutta, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 3 m/s ja säteittäistä kuormaa, joka on enintään 20 MPa;
2. Työympäristö: Vältä pölyä ja syövyttäviä aineita ja käytä korkean-lämpötilojen kestävää voiteluöljyä korkeissa-lämpötiloissa.
3. Asennussovitus: Akselin ja laakerin välisen välyksen tulee olla 0,01–0,03 mm, koska häiriösovitus voi helposti aiheuttaa mikroreiän tukkeutumisen;
4. Huoltojakso: Pitkän-pysäytyksen jälkeen sinun on upotettava uudelleen öljyyn voitelun tehokkuuden aktivoimiseksi.
Verrattuna muihin laakereihin
| Laakerin tyyppi | Sintratut pronssilaakerit | Vierintälaakeri | Liukulaakerit (metallia) |
| Kitkatila | Nesteen kitka on vallitseva | Vierintäkitka | Rajakitka on vallitseva |
| Maksaa | Matala (massatuotanto) | Keski{0}}korkea | Korkea (tarkkuustyöstö) |
| Säilytä kysyntä | Huoltovapaa (säännöllisesti täytettävä öljy) | Voitelurasvan huolto vaaditaan | Pakkovoitelujärjestelmä |
| Sovellettava nopeus | Matala- keskimääräinen pyörimisnopeus | Suurinopeuksinen pyörimisnopeus | Matala pyörimisnopeus |
Suositut Tagit: sintratut pronssilaakerit, Kiina sintrattujen pronssilaakerien valmistajat, toimittajat, tehdas
